Впервые продемонстрирована новая китайская паромно-мостовая машина. Как сообщается, новая ПММ имеет полностью защищенную кондиционированную кабину впереди, независимую подвеску всех колес с гидропневматическими упругими элементами, обеспечивающими изменение дорожного просвета в пределах от 0,65 до 0,85 м и рулевое управление всеми колесами. Один мост используется в качестве парома грузоподъемностью 21 т, два моста обеспечивают грузоподъемность 70 т, а три моста – 100 т. При соединении 12 мостов образуется переправа, которая позволяет преодолевать реки шириной до 150 метров.
https://t.me/ChDambiev/1121