May 17th, 2016

Производство вертолетов AIRBUS HELICOPTERS

Оригинал взят у fotografersha в Производство вертолетов AIRBUS HELICOPTERS
Airbus Helicopters — франко-немецкая компания, один из ведущих производителей вертолётов в мире, до недавнего времени называлась Eurocopter и входила в состав корпорации EADS (сегодня - Airbus Group). До образования в 1992 году вертолеты в Европе производились двумя фирмами – немецкой MBB и французской Aerospatiale. Именно в результате их слияния и появилась компания Eurocopter.

В преддверии выставки HeliRussia-2016 мы побывали на заводе Airbus Helicopters в городке Донаувёрт, что в часе езды от Мюнхена, и узнали, какие вертолеты представят Эрбасы на этой неделе у нас в «Крокусе» и какие имеются хорошие новости в плане сотрудничества с Россией.
AIRBUS HELICOPTERS

Collapse )

Казахстанская военная авиация в фотографиях Григория Беденко.

Тележурналист Григорий Беденко последние несколько лет часто бывает на военных аэродромах Казахстана. Все это время он не расстается со своей фотокамерой и собрал весьма интересный архив, посвященный жизни и становлению военной авиации Казахстана.

Collapse )

Подвиг танкового взвода под командованием лейтенанта Дагбаева.


Лейтенант Дагбаев Даши-Доржи Цыренович воевал в должности командира взвода танков Т-34 3-го танкового батальона 108-й танковой Бобруйской бригады 9-го танкового Бобруйского Краснознаменного корпуса. В РККА призван Мухоршибирским РВК Бурят-Монгольской АССР в марте 1942 года. Особо отличился в ходе боев по форсированию реки Одер во время Висло-Одерской стратегической наступательной операции советских войск в январе 1945 года:
"В боях по разгрому немецких захватчиков на Германской территории командир взвода танков Т-34, лейтенант ДАГБАЕВ Д.Д., показал беспримерный героизм, мужество и высокое воинское мастерство. 29.1.1945 года выполняя боевой приказ взвод тов. ДАГБАЕВА в составе батальона стремительными ударами овладела опорными пунктами обороны немцев Ней-Кремцыг, Клеймцыг, Цюллихау, Одарек первый форсировал реку Одер и захватил плацдарм на левом берегу реки. Будучи отрезанным от своих частей взвод под командованием товарища ДАГБАЕВА в составе 3 танков в течении 9 суток удерживала этот плацдарм до подхода нашей пехоты, отбила 9 контратак противника имея ограниченное количество снарядов и патронов. В этой тяжелой обстановке тов. ДАГБАЕВ показал личный героизм воодушевляя на подвиги танковые экипажи, вселяя в них дух непоколебимой уверенности в победе над врагом. Несмотря на ожесточенные контратаки противника превосходящими силами 3 танка стойко удерживали захваченный плацдарм не отступив ни на шаг от рубежа обороны. Только в течении одних суток 29.1.45 года взвод тов. ДАГБАЕВА  уничтожил: 5 пушек, 6 пулеметов, 4 миномета, складов разных 2, подвод с военными грузами 25, автомашин 17 и до 120 немецких солдат и офицеров противника. Сам тов. ДАГБАЕВ вместе со своим экипажем уничтожил: 3 пушки, 2 миномета, 3 пулемета, подвод с военными грузами 12, автомашин с военными грузами 9 и до 80 немецких солдат и офицеров противника"
Наградной лист под катом
Collapse )

Вертолеты AS 332 Super Puma и AS.350 Écureuil ВС Узбекистана.


Видеоролик с YouTybe канала  uzbekistan uztv. Смотреть со 2 минуты. Впервые вижу. Интересно, когда была закупка? Или отдали узбекам в качестве платы за транзит имущества Бундесвера из Афганистана через их территорию?

КАПОТНЫЙ ГРУЗОВИК КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР»

Оригинал взят у kamaz в КАПОТНЫЙ ГРУЗОВИК КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР»
Раллийная команда ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставила перед собой задачу максимально протестировать новый капотный грузовик.

КАПОТНЫЙ ГРУЗОВИК КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР»

Collapse )

Почти год назад спортивная команда «КАМАЗ-мастер» впервые представила общественности свою новую разработку – спортивный грузовик капотной компоновки, созданный на базе шасси КАМАЗ-4326. Эта революционная разработка была продиктована последними тенденциями развития внедорожной спортивной дисциплины: основные конкуренты команды, выступая на автомобилях капотной компоновки, демонстрируют свои преимущества, особенно на скоростных спецучастках ралли-марафонов.

Новый грузовик капотной компоновки обладает рядом преимуществ и даёт больше возможностей для технической модернизации в условиях частой смены регламента «Дакара», являющегося на сегодня основным ралли-марафоном дисциплины. Запуск нового спортивного автомобиля – это всегда долгая и тщательная работа, длинный путь разработки, поиска решений и закрепления стабильного результата. Поэтому только спустя год после объявления о создании «капотника» «КАМАЗ-мастер» впервые отправил машину в серьёзные испытания – на этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2016». Эдуард Николаев со своим экипажем, первым испытывающий в команде технические новинки, вышел на старт ралли за рулём капотного грузовика.

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин подчеркнул значимость появления капотного грузовика в рядах «Синей армады» и объяснил его необычную расцветку. «Появление капотного спортивного грузовика – это важный период и веха для команды «КАМАЗ-мастер», - отметил он. - На протяжении всех лет существования команды мы всегда стремились создавать лучшие, надёжные, конкурентные грузовики, отвечая на меняющиеся требования спортивной дисциплины». По словам Чагина, спортивные машины «КАМАЗ-мастера» по форме и содержанию менялись постоянно, и о том, что, к примеру, когда-то грузовик был трёхосным, многие уже не помнят. Сейчас наступает новая эра спортивных грузовиков – капотники демонстрируют ряд преимуществ, и в этом сезоне перед камазовцами стоит важная задача максимально протестировать новинку, чтобы подготовиться к главному спортивному событию – очередному «Дакару». «Мы возлагаем большие надежды на капотник, - продолжил руководитель «КАМАЗ-мастера», - и этим необычным монохромным дизайном, предложенным нашими партнёрами из Red Bull, подчеркиваем статус и «агрессивный» характер нашей новинки».

Идея такого дизайна выглядит необычно для нашей команды, которую болельщики прозвали «Синей армадой» – новый автомобиль сразу выделяется на фоне ярких «старших братьев», но у этого проекта есть длинная история. В последние годы наметилась тенденция тестовых чёрно-белых ливрей, которые примеряют на себя автомобили Формулы-1, WRC, Ле Ман и даже мотоциклы серии Moto GP. Поэтому камазовцы поддержали идею Red Bull выйти на период тестирования новинки именно в таком необычном монохромном дизайне. Машина выглядит по-новаторски и даже немного агрессивно, что придаёт «КАМАЗ-мастеру» решимости вывести её в лидеры грузового зачёта.

Альфа-один-ноль

Оригинал взят у antinormanist в Альфа-один-ноль
Сделал для варспота статью о действиях САС в ходе "Бури в пустыне". У себя же подробнее расскажу о приключениях мобильной полевой группы с позывными Альфа-один-ноль.
Изложено на основе "Eye of the Storm: Twenty-Five Years In Action With the SAS" Питера Рэтклиффа.
Collapse )