July 6th, 2016

Турецкое гидрографическое судно для Туркмении

Оригинал взят у bmpd в Турецкое гидрографическое судно для Туркмении
Журнал "Jane's Navy International" в статье Mrityunjoy Mazumdar "Turkmenistan's maritime forces continue expansion with Turkish help" сообщил, что в состав ВМС Туркмении вошло малое гидрографическое судно, построенное по контракту с турецкой судостроительной компании Dearsan Shipyard (Dearsan Gemi Insaat Sanayili). Судно было построено Dearsan Shipyard и затем собрано из секций на судостроительно-судоремонтном заводе Государственной пограничной охраны Туркмении в Уфре в Туркменбаши (бывшем Красноводске). Спуск на воду судна, именуемого "судном специального назначения", состоялся в присутствии президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова 9 октября 2015 года. Название судна не сообщалось.



Туркгису

Изображение построенного турецкой судостроительной компанией Dearsan Shipyard (Dearsan Gemi Insaat Sanayili) для ВМС Туркмении малого гидрографического судна (с) Dearsan Shipyard (via Jane's)


Collapse )

Церемония принятия на вооружение ВВС НОАК военно-транспортных самолетов Y-20


Как сообщает агентство Синьхуа, 6 июля 2016 года в Западной зоне боевого командования на базе 12 полка 4 авиадивизии ВВС НОАК прошла официальная церемония принятия на вооружение 2 военно-транспортных самолетов Y-20 под номерами 11051 и 11052. На церемонии присутствовал заместитель председателя Центрального военного совета КНР Сюй Цилян.

Информация о том, что первая партия из 20 самолетов была передана НОАК, появилась в китайских СМИ еще в июне, однако НОАК опровергла эту информацию. Некоторые китайские СМИ также сообщали, что НОАК нуждается более чем в 300 единицах Y-20.
Y-20 – первый китайский тяжелый военно-транспортный самолет. Первый полет первого прототипа Y-20 состоялся в конце января 2013 года. Согласно данным СМИ, максимальная полезная нагрузка Y-20 составляет 66 тонн, что на 6 тонн больше, чем у российского Ил-76. Самолет рассчитан на экипаж из трех человек, длина фюзеляжа составляет 47 метров, размах крыла — 45 метров, максимальная высота самолета достигает 15 метров. Максимальный взлетный вес военно-транспортного Y-20 немногим более 200 тонн. Максимальная дальность полета самолета при полной загрузке ориентировочно составляет 4,4 тысячи километров.
Спасибо за наводку Василию Кашину
Collapse )

Апо Агван-Жигмид - "красный" князь Тибета.


Интересная подборка фотографий Апо Агван-Жигмида - тибетского князя, сыгравшего одну из ключевых ролей в объединении КНР с Тибетом в середине прошлого века. Считается, что семья князя имела монгольские корни.
Collapse )

Китайский лицензионный бронеавтомобиль "Тигр"

Оригинал взят у bmpd в Китайский лицензионный бронеавтомобиль "Тигр"
На проходящей в Пекине с 4 по 6 июля 2016 года второй выставке China Military and Civilian Integration Expo 2016, китайская автомобилестроительная компания Beijing Yanjing Motor Co. (辆燕京, Пекин) представила полностью локализованный ею вариант производимого по российской лицензии бронеавтомобиля "Тигр" (в исполнении СПМ-2, ГАЗ-2330-36), имеющего китайское обозначение YJ2080.


PfwCENR10Bo

Представленный китайской автомобилестроительной компанией Beijing Yanjing Motor Co. полностью локализованный ею вариант производимого по российской лицензии бронеавтомобиля "Тигр" (в исполнении СПМ-2, ГАЗ-2330-36), имеющего китайское обозначение YJ2080, в экспозиции выставки China Military and Civilian Integration Expo 2016. Пекин, 04.07.2016 (с) slide.mil.news.sina.com.cn


Collapse )

Украинские танки Т-80УД в армии США

Оригинал взят у andrei_bt в Т-80УД в США

Фото танков Т-80УД поставленных в США в 2003-2004 году управлению по подготовке, моделированию и обучению армии США. Танки оснащены модулями динамической защиты и КАЗ.
После поставки танков информации о них и даже фото практически не было. Единственное что удалось обнаружить:


Танки оснащены гусеницами с асфальтоходными башмаками, КОЭП не устанавливается. Система пуска дымовых гранат установлена спереди башни.

По бортам башни установлен модернизированный комплекс активной защиты "Дрозд".


Танки базируются в Абердинском учебном центре, шт. Мэрилэнд. via PEO STRI


Репортаж в газете о торжественной выкатки прибывших в Абердин Т-80УД. Кратко рассказана история вопроса.

Министр обороны Казахстана наградил победительниц конкурса красоты «Батыр арулар»


5 июля, в канун Дня столицы в Министерстве обороны РК состоялась торжественная церемония награждения победительниц второго республиканского конкурса среди женщин-военнослужащих Вооруженных Сил Казахстана «Батыр арулар», - сообщает официальный сайт Минобороны Казахстана
Collapse )

Полномочные представители, Посланники и Послы СССР в Монголии. 1939-1952 гг.


Фотоподборка редких снимков  Полномочных представителей, Посланников и Послов СССР в МНР с 1939 по 1952 годы. На фотографиях: Иван Алексеевич Иванов, Николай Петрович Важнов и Юрий Кондратьевич Приходов
Collapse )

Иркутский авиационный завод (ИАЗ)

Оригинал взят у nortwolf_sam в Иркутский авиационный завод (ИАЗ)
Оригинал взят у aviator_ru в Там где появляются самолеты
Всегда хотел побывать именно на этом производстве. Хотел посмотреть место, где рождаются самолеты.
Хотя конечно рождаются они сначала в мыслях конструктора, потом в зарисовках и чертежах и только затем они появляются на производстве.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) – филиал ПАО «Корпорация „Иркут“ то самое производство о котором я много слышал, но ни разу не был.
В этом году такая возможность предоставилась благодаря церемонии выкатки новейшего и перспективного МС-21, о котором будет отдельный рассказ.

Основу производства ИАЗ составляют многоцелевые истребители Су-30МК и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130, а также компоненты
для пассажирских самолетов Airbus A320. Да, да, вы не ослышались. Именно Airbus A320.
На заводе выполняется полный цикл работ, включающий конструкторскую и технологическую подготовку производства новой авиационной техники, изготовление
оснастки, выпуск опытных и серийных самолетов, их наземные и летные испытания, послепродажное обслуживание. С 1932 года, завод выпустил около 7000
самолетов более 20 типов, которые поставлялись в 40 стран.

Мне, как и многим журналистам приехавшим на церемонию, показали небольшую часть производства. Поверьте это была весьма интересная экскурсия,
при этом осмелюсь вам напомнить, что производство все-таки военное и сама возможность побывать на нем, да еще и сделать фотографии - большая удача!



Collapse )