August 1st, 2016

Работы АО "Ремдизель" в области легкобронированной техники

Оригинал взят у bmpd в Работы АО "Ремдизель" в области легкобронированной техники
Наш блог уже сообщал о деятельности АО "Ремдизель" (Набережные Челны) в части ремонта военной автомобильной техники и двигателей производства родственного ПАО "КАМАЗ". Однако только грузовиками этого производителя деятельность "Ремдизеля" не ограничивается. Как мы уже писали в первой части, челнинское предприятие начало осваивать ремонт двигателей производства ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). В планах - ремонт грузовых автомобилей и шасси других производителей.

Не менее известен "Ремдизель" и в качестве сборочной площадки по производству легкой бронетехники. Как известно, c 2013 года на предприятии велась сборка из машинокомплектов бронеавтомобиля "Рысь" (IVECO 65Е19WM LMV) в интересах Министерства обороны России. Эта производственная программа обросла значительным числом мифов и легенд, поэтому было весьма интересно узнать, как же обстоят дела на самом деле.

Наконец, принципиально новым направлением работы предприятия является ремонт по техническому состоянию и капитальный ремонт многоцелевых транспортёров (тягачей) лёгких бронированных ("объект 6"), более известных как МТ-ЛБ. Отрадно отметить, что в рамках этой принципиально новой для "Ремдизеля" работы была проведена огромная работа в рамках программы импортозамещения, причем в очень сжатые сроки. Для работы по программе МТ-ЛБ в 2015 году был открыт новый 311-й цех. О важности данной работы говорит и факт посещения "Ремдизеля" в феврале этого года президентом России Владимиром Путиным, который высоко оценил работу заводчан в деле укрепления обороноспособности страны.


IMG_2326

Во время посещения АО "Ремдизель" - Президент России Владимир Путин, министр обороны Сергей Шойгу, генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, генеральный директор АО "Ремдизель" Фаиз Хафизов, февраль 2016 года (с) АО "Ремдизель"


( Collapse )

Подробности катастрофы китайского палубного истребителя Shenyang J-15

Оригинал взят у orientalist_v в Катастрофа "Летающей акулы"

27 апреля, во время отработки на тренировочной базе посадки на палубу авианосца, из-за неисправности истребителя "Цзянь-15" погиб 29-летний первоклассный пилот палубной авиации ВМС НОАК Чжан Чао.
В тот день Чжан Чао уже совершил два успешных тренировочных вылета, после которых приступил к отработке посадки на палубу авианосца. Шасси истребителя уже коснулись ВПП, когда в самолете вдруг возникла техническая неисправность, из-за которой нос машины резко задрался вверх. Когда угол подъема носа самолета превысил 80 градусов, Чжан Чао ничего не оставалось, как катапультироваться. При приземлении он получил тяжелые травмы, медикам не удалось спасти пилота.
( Collapse )

Хочется верить, что ему уже оторвали ноги.

Даже не буду постить никаких ссылок на видео потерпевшего крушение российского вертолета в Сирии, но хочется верить, что тот пидарас бородатый, который топтал тело нашего пилота уже сдох как свинья.

Светлая память нашим офицерам....

В окопах индо-пакистанской

Оригинал взят у 477768 в В окопах индо-пакистанской
Небольшая подборка фотографий, сделанных в расположении индийских войск в ходе Третьей индо-пакистанской войны

166482661.jpg

Третья индо-пакистанская война развернулась в декабре 1971-го года (3-17-е декабря). Причиной для войны стало вмешательство Индии в гражданскую войну в Восточном Пакистане. В ходе войны Пакистан потерпел поражение, в результате чего Восточный Пакистан получил независимость и стал новым государством - Бангладеш

( Collapse )