March 17th, 2017

Церемония вывода из состава ВМС Индии авианосца "Вираат"


Фото (с) Navtej Singh

Министерство обороны Индии списало легкий авианосец «Вираат» типа «Центавр», старейший в мире корабль такого класса из стоявших на вооружении. Как сообщает The Economic Times, церемония вывода корабля из состава ВМС Индии состоялась в Мумбаи 6 марта 2017 года. В ближайшее время военные намерены определить дальнейшую судьбу авианосца.
«Вираат» дословно переводится с санскрита как «Гигант». Такое название авианосец получил при поступлении на службу ВМС Индии в 1987 году (с момента закладки и до смены хозяев корабль назывался «Гермес»). «Гермес» являлся одним из четырёх лёгких авианосцев типа «Центавр». Всего британцы планировали построить восемь таких кораблей, но после окончания Второй мировой войны проект сократили до четырёх авианосцев из-за финансовых трудностей. Три из них были приняты на вооружение Королевских ВМС в 1953–1954 годах, а «Гермес» – в 1959 году. Первые три авианосца были пущены на слом соответственно в 1965, 1972 и 1984 годах. «Гермес» прослужил 28 лет, успев побывать флагманом британских военно-морских сил в Южной Атлантике во время войны за Фолклендские острова. За время службы в составе индийских ВМС авианосец «Вираат» дважды проходил модернизацию, но, учитывая почти шестидесятилетний срок его эксплуатации, Минобороны Индии приняло решение списать корабль.
Collapse )

Ход строительства индийского авианосца "Vikrant"



В сети опубликованы фотографии хода строительства нового индийского авианосца "Vikrant". Программа строительства своими силами двух авианосцев была принята в Индии в 1988 году. Разработка проекта с перерывами осуществлялась Управлением военно-морского проектирования (Directorate of Naval Design) ВМС Индии с 1989 года, однако фактическая полномасштабная разработка проекта 71 по программе Air Defence Ship (ADS), переименованной затем в IAC, была начата в 1999 году. В проектировании корабля принимали активное участие российское ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро", а также итальянское судостроительное объединение Fincantieri. Проект был формально утвержден в январе 2003 года. Строительство корабля IAC было начато на CSL в 2008 году, формальная закладка состоялась 28 февраля 2009 года.

Строительство корабля неоднократно прерывалось и идет со значительным отставанием от графика и с превышением стоимости программы. Спуск на воду корпуса 12 августа был осуществлен в весьма низкой общей степени готовности, по ряду источников не превышающей 30 процентов. Согласно индийским источникам, готовность корабля по корпусу составляет 75 процентов, и установлены все четыре газовые турбины General Electric LM2500+ главной энергетической установки.
Collapse )

Праздничный концерт в честь Дня монгольского воина



Праздичный концерт, посвященный Дню монгольского воина прошел в Доме офицеров вооруженных сил Монголии. Праздник отмечается 18 марта.
Взятие Алтан-Булака силами ополчения Монгольской народной партии имело место 18 марта 1921 года. В результате был разбит и обращён в бегство в несколько раз превосходивший монголов по численности и вооружению китайский контингент. Взятие Алтан-Булака («монгольской Кяхты») положило конец китайской оккупации в Монголии.
13 марта 1921 из партизанских отрядов были сформированы четыре конных полка (которые возглавили Б. Пунцаг, Б. Цэрэндорж, Хас-Батор и Базарсад), 16 марта 1921 было принято решение о переходе в наступление на китайский гарнизон.
С китайской стороны в Алтан-Булаке и его окрестностях находились штаб 25-й конной дивизии, конный полк (500 чел.), 40 чел. военной комендатуры, 1-й и 2-й конные полки (600 чел.) в Улаан-Бургасе, в Ивцэге и окрестностях Алтан-Булака — 4-й полк (400 чел.), в Ивцэге — 3-й конный полк (500 чел.), всего до 2,5 тыс. солдат, 12 пулемётов, 7 артиллерийских орудий. По информации, предоставленной командирами полков ополчения, с монгольской стороны в штурме участвовало около 400 чел. Они располагали 2 орудиями, 4-5 пулемётами, а также предоставленными советскими властями месяцем ранее 750 винтовками, 15 тыс. пуль, пулемётами и гранатами. Согласно плану операции, разработанному Д. Сухэ-Батором вместе с Сумья-бейсе, полки ополчения начали штурм города с запада, северо-запада и севера, однако, вопреки ожиданиям, китайская кавалерия оказала ожесточённое сопротивление. К полудню у ополченцев закончились боеприпасы, и они начали выходить из города. До 4 часов вечера из двух орудий проводился обстрел города, после чего ополчение предприняло вторую атаку. На этот раз сопротивление китайцев было сломлено, они побежали через Ивцэг и Бухлэ. Сухэ-Батор выставил вокруг города караулы, и наутро 19 марта въехал в город.

Collapse )