June 23rd, 2018

Корветы проекта 20380 "Бойкий" и "Стойкий" прошли Ла-Манш



Британский фрегат "Монмут" и французский сторожевик "Корморан" проследили за прохождением корветов ВМФ РФ "Бойкий" и "Стойкий" через Ла-Манш в Атлантику, сообщили британские мониторинговые сайты, публикующие фотографии прохождения кораблей по проливу. Британский и французский корабли шли параллельным курсом с российскими корветам на небольшом расстоянии от них. Как сообщалось, отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов "Бойкий", "Стойкий", среднего морского танкера "Кола" и морского буксира "Конецкий" направляется в дальний поход в северную Атлантику. По данным пресс-службы Балтийского флота, экипажи кораблей проведут ряд учений по связи, противовоздушной и противолодочной обороне, а также пополнению запасов в море различными способами. "Экипажи палубных вертолетов морской авиации флота, которые базируются на корветах, проведут летные смены в акватории Атлантического океана, выполнят тренировки по поиску подводных лодок условного противника, обнаружению надводных целей и поисково-спасательные действия", - добавили в пресс-службе.
Collapse )

Индийский авианосец Vikrant в достройке


«Викрант» был заложен в 2006 году и позиционируется как первый индийский авианосец. При этом корабль построен на базе проекта 71 Indigenous Aircraft Carrier, в разработке которого принимали участие Россия, Италия и Франция. Изначально «Викрант» планировали передать флоту в 2013 году, затем срок перенесли на 2015 год, позже — ещё на три года.  В 2016 году главный финансовый инспектор и генеральный аудитор Индии Шаши Канта Шарма заявил о том, что первый индийский авианосец "Викрант" будет принят на вооружение ВМС страны не ранее 2023 года.
Программа строительства своими силами двух авианосцев была принята в Индии в 1988 году. Разработка проекта с перерывами осуществлялась Управлением военно-морского проектирования (Directorate of Naval Design) ВМС Индии с 1989 года, однако фактическая полномасштабная разработка проекта 71 по программе Air Defence Ship (ADS), переименованной затем в IAC, была начата в 1999 году. В проектировании корабля принимали активное участие российское ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро", а также итальянское судостроительное объединение Fincantieri. Проект был формально утвержден в январе 2003 года. Строительство корабля IAC было начато на CSL в 2008 году, формальная закладка состоялась 28 февраля 2009 года.
Vikrant имеет полное водоизмещение 37,5 тысяч тонн, наибольшую длину 262 метра и наибольшую ширину 60 метров. Корабль использует трамплин для взлета самолетов. и должен нести авиаггруппу в составе истребителей МиГ-29К/КУБ, Naval Tejas, вертолетов РЛДН Ка-31 и противолодочных вертолетов (суммарно до 20 истребителей и 10 вертолетов). Авиатехническое оборудование, включая аэрофинишеры, будет российского производства.
Collapse )

Пуски крылатых ракет DF-10A на учениях ракетной бригады НОАК



DF-10A - крылатая ракета наземного базирования с дальностью стрельбы 1500-2500 километров, состоящая на вооружении Ракетных войск Народно-освободительной армии Китая. Под катом эффектные кадры с учений ракетной бригады НОАК с боевыми пусками ракет DF-10A
Collapse )