July 11th, 2018

Потерпевший крушение вертолет Ми-8МТ Сил воздушной обороны Кыргызстана


Вертолет Ми-8МТ (бортовой номер 103 "Красный") Сил воздушной обороны Вооруженных сил Кыргызстана. 5 июля 2018 года

В социальных сетях появились первые снимки вертолета Ми-8МТ, который потерпел крушение на леднике Южный Энильчек на высоте 5200 метров. Вертолет принадлежал Силам воздушной обороны Вооруженных сил Кыргызстана. Утром 9 июля борт взял несколько альпинистов, продукты, медикаменты и вылетел к базовому лагерю Южный Энильчек (район пиков Победы и Хан-Тенгри). Как сообщила пресс-служба Генштаба Вооруженных сил, из-за сильного бокового ветра при посадке вертолет завалился на левый борт. Пострадали 4 человека – пассажиры и члены экипажа.
Collapse )

Новый китайский гусеничный двухзвенный транспортер JM-8 в НОАК



Китайский гусеничный снегоболотоход JM-8 предназначен для перевозки личного состава и материально-технического обеспечения войск в условиях бездорожья и гористой местности.. Эти машины также используются для оказания помощи гражданскому населению в условиях стихийных бедствий, оказания медицинской помощи и борьбе с лесными пожарами, могут перебрасываться по воздуху на вертолетах Ми-26.
Производство развернуто на заводе № 674 (Harbin 1st Machinery Group Corporation) корпорации Norinco Group в Харбине.
Концепция китайского клона шведского вездехода Bv206 это в первую очередь использование двухзвенной конструкции, в составе двух тележек соединённых активным подвижным рулевым шарниром, с торсионом для больших углов артикуляции тележек относительно друг друга. Каждая тележка имеет в составе центральную хребтовую раму и гусеничные балки, подвешенные на поперечных рессорах. Особенность - на каждой балке в два ряда размещённые катки, что позволяет при широкой гусенице избегать ее сброса, а также наделяет вездеход приемлемым комфортом и высоким ресурсом ходовой части. Ходовая часть на обеих тележках унифицирована. В отличии от Bv206 «Китайский Bv» имеет усиленную ходовую часть с одним лишним катком. Гусеница тоже видоизменённая, но судя по всему так же имеет бесшовную резиновую армированную конструкции. Как и оригинал, кузова передней и задней секции снегоболотохода изготовлены из фибергласа. Есть важное отличие - МТО (моторно-трансмиссионная установка) расположена сзади первой секции. При этом можно наблюдать весьма короткий капот, и достаточно большую выхлопную трубу. Можно сделать вывод что данный вездеход не имеет механической трансмиссии, а оснащён гидростатическим приводом, этот факт подтверждает наличие большого количества шлангов в промежутке шарнирного соединения и отсутствием видимого вала передачи мощности на привод второй тележки. Привод на гусеницы первой секции, как и второй обеспечивается передней парой приводных звездочек. Что при заднемоторной компоновке привел бы к усложнению механической трансмиссии. Как результат скорее всего внутри кузова отсутствует горб капота силового агрегата.  Производитель предлагает разные модификации данной гусеничной машины, используя машину как транспорт логистической поддержки с базовым грузопассажирским кузовом, так и специальные с топливными ёмкостями и заправочным оборудованием, и вероятно боевые с бронекузовом и вооружением.
Collapse )

"Силы Тигра". Трофеи операции "Базальт"



7 июля 2018 подразделение "Силы Тигра" вышли к погранпереходу Насиб на сирийско-иорданской границе. За 15 дней боев дивизии удалось освободить обширные территории, а также захватить в бою немало трофеев, среди которых свыше 10 американских противотанковых комплексов TOW2A и большое количество ракет к ним. Это оружие, поставленное из-за рубежа спонсорами "сирийской оппозции" представляет наибольшую опасность для сирийской бронетехники. Помимо этих комплексов, спасаясь бегством, боевики оставили немало другого вооружения и оборудования. Более подробно трофеи "Сил Тигра" показаны в  репортаже Anna News
Collapse ).

Церемония переноса 9 белых бунчуков на Центральный стадион Улан-Батора



По случаю национального праздника– Наадам и 812-й годовщины образования Великой Монгольской империи на главной площади столицы Монголии прошла церемония переноса  9 государственных белых бунчуков с Госрезиденции на центральный стадион Улан-Батора. После водружения 9 белых бунчуков  на центральнос стадионе официально началась церемония открытия национального праздника Наадам. Девятиножное бунчужное знамя служило во времена империи Чингисхана государственным гербом и символизирует возвышение Монгольской империи, устойчивость и крепость государства, сообщает агентство Монцамэ
Collapse )