May 23rd, 2019

В Южной Корее спущен на воду головной фрегат Jose Rizal для ВМС Филиппин



23 мая 2019 года на верфи Hyundai Heavy Industries в Южной Корее прошла торжественная церемония спуска на воду головного фрегата Jose Rizal (бортовой номер FF-150), строящегося для нужд ВМС Филиппин.
Collapse )

Учения бригады ПВО Объединенного командования войск воздушно-космической обороны Венесуэлы



В Венесуэле прошли учения 39-й бригады ПВО  Объединенного командования войск воздушно-космической обороны Венесуэлы по отражению массированной воздушной атаки.
Венесуэла в 2016 году завершила реформирование организационной структуры войск противовоздушной обороны путем создания пяти бригад после завершения длительного периода закупки современных вооружений для их оснащения в России. Поставка оборудования и вооружений позволила Объединенному командованию воздушно-космической обороны CODAI (Comando de Defensa Aeroespacial Integral) приступить в июне 2014  года к реорганизации организационно-штатной структуры в пять бригад противовоздушной обороны: 19-й (место дислокации Маракайбо), 29-й (Эль-Сомбреро), 39-й (Каракас), 49-й (Барселона), 59-й (Боливар) и одной бригады материального обеспечения. В состав каждой бригады вошли средства радиолокационного обнаружения и управления, а также средства огневого поражения, в т.ч. зенитная артиллерия и зенитные ракетные комплексы. В период с 2008 года по июнь 2014 года ВС Венесуэлы получили до 300 буксируемых 23-мм зенитных артиллерийских установок ЗУ-23/30М1-4, несколько сотен ПЗРК «Игла-С», не менее 11 батарей ЗРК С-125 «Печора-2M», 12 ЗРК «Бук-M2Э», до трех батарей ЗРС С-300ВМ «Антей-2500».
Collapse )

Церемония вывода из состава ВМС НОАК трех малых десантных кораблей проекта 074 "Юйхай"



Вслед за четырьмя эсминцами проекта 051, выведенными из состава ВМС НОАК  на прошлой неделе, сегодня списали три  довольно "свежих"  малых десантных корабля проекта 074.
10 МДК проекта 074 всупили в строй в 1995-2000 годах для замены устаревших МДК 079-го проекта.
Водоизмещение: стандартное – 730 т., полное – 834 т. ГЭУ: ДУ – 2600 л.с. Скорость - 14 уз. Дальность плавания – 1000 миль (7 уз.) Экипаж – 56 чел. (6 офицеров). Вооружение: 1х2 37-мм АУ, ПЗРК. Десант: 250 чел. и 2 танка или 100 т. груза. Десантовысадочные средства: аппарели.
Collapse )

Бронеавтомобили армии Узбекистана



Небезынтересные фотографии с выставки военной техники, состоящей на вооружении узбекской армии,и которая прошла  в Ташкенте.
Представлены три модели бронированных машин: российские защищенные автомобили К-53949 "Тайфун-К 4х4", турецкие бронемашины Ejder Yalçın 4x4 и американские MRAP Oshkosh M-ATV.
Защищенные автомобили К-53949 "Тайфун-К 4х4" впервые были продемонстрированы в начале мая 2019 года на церемонии открытия "Танкового биатлона". Ранее о поставках  бронеавтомобилей "КамАз-53949 "Тайфун-К 4х4" на экспорт не сообщалось. Таким образом Узбекистан стал первым зарубежным эксплуатантом бронеавтомобилей данной модификации.
В 2017 году сообщалось, что был подписан меморандум о взаимопонимании с узбекским автомобильным предприятием UzAuto об организации совместного производства в Узбекистане на мощностях последнего 1000 турецких бронеавтомобилей Ejder Yalçın 4x4 разработки турецкой Nurol Makina.
США должны  передали Узбекистану 328 бронированных машин - 308 бронированных машин Oshkosh M-ATV типа MRAP (4х4) и 20 бронированных ремонтно-эвакуационных машин неназываемого типа. Передача бронемашин была начата "в первые дни декабря 2014 года" и должна была продлиться "несколько месяцев".
Collapse )

Дивизион ЗРК HQ-16А ПВО сухопутных войск НОАК в полном составе


Дивизион ЗРК HQ-16А  ПВО сухопутных войск НОАК в полном составе. По некоторым данным, комплекс HQ-16 создавался в КНР при прямом участии российских разработчиков с законной передачей соответствующих технологий.Collapse )

В Китае продемонстрировали прототип высокоскоростного поезда на магнитной подушке


Как сообщает агентство Синьхуа прототип поезда на магнитной подушке, максимальная проектная скорость которого достигает 600 км/ч, в четверг сошел с производственной линии в городе Циндао /пров. Шаньдун, Восточный Китай/. Дебют первого китайского высокоскоростного поезда знаменует собой крупный прорыв для страны в области высокоскоростной магнитной левитации. По словам руководителя проекта по разработке высокоскоростных маглевов, заместителя главного инженера компании CRRC Qingdao Sifang Дин Саньсаня, испытание прототипа маглева позволяет проверить и оптимизировать ключевые технологии и основные системные модули, тем самым заложив техническую основу для дальнейшей разработки тестового образца поезда на магнитной подушке. "На данный момент прототип находится в штатном состоянии и достиг статической левитации", - сказал Дин Саньсань. В настоящее время CRRC строит центры для испытания и производства высокоскоростных маглевов в опытном порядке, которые будет введены в эксплуатацию во второй половине текущего года. При этом успешно продвигается разработка инженерного прототипа высокоскоростного маглева из пяти вагонов со скоростью до 600 км/ч. По плану, инженерный прототип сойдет с производственной линии в 2020 году и пройдет комплексные испытания и проверку в 2021 году.
Collapse )