January 31st, 2020

Выход индийского авианосца Vikrant на ходовые испытания в море запланирован на апрель 2020 года



Судя по крайним фотографиям со строящегося для ВМС Индии на верфи в Кочине авианосца Vikrant, первый выход в море на ходовые испытания запланирован на апрель 2020 года.
Программа строительства своими силами двух авианосцев была принята в Индии в 1988 году. Разработка проекта с перерывами осуществлялась Управлением военно-морского проектирования (Directorate of Naval Design) ВМС Индии с 1989 года, однако фактическая полномасштабная разработка проекта 71 по программе Air Defence Ship (ADS), переименованной затем в IAC, была начата в 1999 году. В проектировании корабля принимали активное участие российское ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро", а также итальянское судостроительное объединение Fincantieri. Проект был формально утвержден в январе 2003 года. Строительство корабля IAC было начато на CSL в 2008 году, формальная закладка состоялась 28 февраля 2009 года.
Строительство корабля неоднократно прерывалось и идет со значительным отставанием от графика и с превышением стоимости программы. Сейчас сроком передачи нового Vikrant на ходовые испытания официально называется апрель 2020 года, с передачей ВМС Индии к концу 2022 года. Новый Vikrant имеет полное водоизмещение 37,5 тысяч тонн, наибольшую длину 262 метра и наибольшую ширину 60 метров. Корабль использует трамплин для взлета самолетов. и должен нести авиаггруппу в составе истребителей МиГ-29К/КУБ, Naval Tejas, вертолетов РЛДН Ка-31 и противолодочных вертолетов (суммарно до 20 истребителей и 10 вертолетов). Авиатехническое оборудование, включая аэрофинишеры, будет российского производства.
Collapse )

Работа стабилизатора вооружения китайского легкого танка Тип 15



27 декабря 2018 года на пресс-конференции по итогам учебно-боевой подготовки НОАК за год, проведенной для СМИ в министерстве обороны КНР директор Департамента информации  и официальный представитель оборонного ведомства Китая У Цинь официально подвердил принятие на вооружение НОАК легкого танка Тип 15 (экспортное обозначение VT-5).
Характеристики. Вес машины от 33 до 36 тонн, в зависимости от установленного пакета защиты.
105-мм нарезное орудие.
Длина 9,2 м. с пушкой.
Ширина  3,3 м с боковыми экранами.
Высота 2,5 м.
Экипаж три человека, в башне находятся командир и наводчик у которых есть стабилизированные прицелы с тепловизорами, у командира прицел панорамный.
В 2019 году боевые машины этого типа первыми получили танковые соединения 76-й армейской группы НОАК в приграничных регионах с Индией в Тибете.
Collapse )

Погрузка транспортно-пусковых контейнеров ПКР YJ-18A на эсминец проекта 052D



Погрузка транспортно-пусковых контейнеров ПКР YJ-18A на эсминец проекта 052D.
По своей конструкции ракета схожа с российской 3М54-Т "Калибр-НК" (код НАТО SS-N-27A ‘Sizzler’). Китай приобрел ракеты 3М-54Э ( (SS-N-27B ‘Sizzler’, или Club-S), которые имеют трехступенчатую конструкцию - ускоритель, ракета и сверхзвуковая носовая часть с боеголовкой, в качестве вооружения восьми ПЛ пр. 636М (поставлены из России в 2004-2006 годах). Дальность стрельбы ПКР YJ-18 может составит 290 морских миль, или 537 км.
Collapse )

Зимние испытания военных автожиров в Китае



Китайская компания Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co., Ltd - крупный производитель легкой бронетехники, также выпускающий легкие автожиры Hunting Eagle для нужд армейской авиации НОАК и других силовых структур КНР., провела серию испытаний зимнего варианта легкого автожира.
Collapse )