Опубликовано редкое видео китайской модернизированной многоцелевой атомной подводной лодки Тип 093А. Усовершенствованный вариант оснащен пусковыми установками вертикального старта крылатых ракет. Сообщается, что атомная субмарина вооружена новейшими сверхзвуковыми противокорабельными ракетами YJ-18B дальностью до 530 км. ( Collapse )
Опубликованы первые качественные фотографии модернизированного эсминца российского производства пр.956-Э "Ханчжоу" (бортовой номер 136) ВМС НОАК. Корабль принял участие в учениях Восточного флота ВМС НОАК. Эсминец "Ханчжоу" является первым из четырех эсминцев пр.956Э и 956ЭМ, что были приобретены КНР в России в конце 1990-х и середине 2000-х гг. В 2015 году на верфи в Шанхае с корабля было снято вооружение и в 2016 году начата модернизация. Вместо балочной пусковой установки ЗРК "Штиль" была появилась пусковая установка ЗРК HHQ-10, за ней установлены вертикальные пусковые установки ЗРК HHQ-16, вместо ПКР "Москит" размещены новые ПКР YJ- 12А. Аналогичную модернизацию проходит его систершип "Фучжоу" (бортовой номер 137). ( Collapse )
Второй прототип создаваемого совместно Украиной и Турцией ударного беспилотника Akıncı с установленными украинскими двигателями АИ-450 начал летные испытания. ( Collapse )
Единственное видео, где показаны сразу четыре китайских самолета ДРЛО и У KJ-2000 на базе Ил-76ТД. Самолет ДРЛОиУ KJ-2000 (Kong Jing-2000, "Кунцзин-2000") создан на основе ВТС Ил-76ТД. От базовой версии первая машина, поставленная Китаю в октябре 1999 года Российской Федерацией, отличалась усиленной стойкой шасси для взлета и посадки с грунтовых взлетно-посадочных полос, двумя дополнительными подфюзеляжными килями в хвостовой части для обеспечения путевой статической устойчивости и наличием штанги дозаправки топливом в воздухе (только на первом экземпляре). Всего в Китае построено четыре самолета KJ-2000, первые два из которых были приняты на вооружение ВВС НОАК в 2005 году, а последующие два - к 2008-му. Стоимость одного KJ-2000 250-270 млн долларов США. Монтаж оборудования и модернизация самолетов KJ-2000 осуществляются с 2002 года на базе Сианьской авиационно-строительной корпорации. Первый полет совершен в 2003 году с аэродрома государственного летно-испытательного центра (CFTE - China Flight Test Establishment) в Сиань-Яньлян (пров. Шэньси). Плановые ремонт и техническое обслуживание самолетов KJ-2000 проводятся на авиационном ремонтном заводе в районе г. Даньян (пров. Хубэй). Основным элементом БРЭО является многофункциональная трехкоординатная импульсно-доплеровская РЛС с неподвижной АФАР под радиопрозрачным дискообразным обтекателем диаметром 14 м с жидкостным охлаждением. Основной разработчик АФАР - 14 институт корпорации NRIET (Nanjing Research Institute of Electronic Technology, Нанкинский НИИ электронных технологий). ( Collapse )
Министр обороны Японии Таро Коно посетил производственные мощности японской корпорации IHI, где идут работы по созданию первого прототипа турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой FX9-1, разработанного в рамках программы по созданию силовой установки для перспективного истребителя F-3. ( Collapse )
