Category: производство

Подвиги наших земляков. Неизвестные герои.Периодически обновляется.


Этот пост объединяет и систематизирует все мои сообщения о наших земляках, воевавших во время Великой Отечественной войны на всех направлениях и фронтах и которые были представлены к званию "Герой Советского Союза", но по различным причинам не получивших "Золотую звезду" (42 человека). Также здесь собраны материалы по дважды кавалерам ордена Александра Невского ( всего за все время войны дважды этим орденом награждены около 200 офицеров ) и по военнослужащим, чей подвиг, по-мнению автора блога, являлся выдающимся. Например, майор Семен Козлов, вызвавший огонь артиллерии на себя или капитан Николай Крамник, который погиб в июле 1941 года, но за 2 дня кровопролитных боев покрывший себя неувядаемой славой. Он является одним из первых танковых асов той войны. Подбил 18 немецких танков. Снайпер Гарма Болтыров, унижтоживший свыше 300 гитлеровцев. Вообщем, под катом материал по ранее не особо известным героям Великой Отечественной войны из Бурятии, Агинского Бурятского округа Забайкальского края и Усть-Ордынского Бурятского округа Иркутской области. Нажимайте на фамилию и по ссылке будет переход на страницу с описанием подвига военнослужащего.
Collapse )

Топливозаправщик Xian Y-20 в цехе авиационного завода Xi'an Aircraft Industrial Corporation



Судя по плакату в цехе  авиационного завода Xi'an Aircraft Industrial Corporation в китайском Сиане, рабочие выстроились около строящегося  летного образца  нового самолета-заправщика на базе тяжелого военно-транспортного самолета Xian Y-20.
Collapse )

Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» спущен на воду из плавучего дока

Оригинал взят у коллег bmpd Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» спущен на воду из плавучего дока.

Как сообщила 21 октября 2019 года пресс-служба Восточного военного округа, новейший корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», который строится для Тихоокеанского флота на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) успешно спущен на воду из транспортного дока «Зея», где он находился с 12 сентября и переведен для завершающего этапа технических работ к достроечному пирсу.

Collapse )

Презентация 103 Бронетанкового ремонтного завода в Атамановке



Как сообщает местный новостной интернет-ресурс ZAB.ru  военные атташе из 11 стран мира 15 октября посетили Забайкалье. Они посмотрели на новейшие образцы бронированной разведывательно-дозорной машины, производимой 103 бронетанковым заводом в Атамановке. Представители армий Таджикистана, Киргизии, Узбекистана, Вьетнама, Лаоса, Мьянмы, Шри-Ланки, Сирии, Судана, Сербии, Монголии смогли увидеть технику в действии на одном из военных полигонов.
«Бронированная разведывательно-дозорная машина, выпускаемая 103 БТРЗ, практически не имеет аналогов в мире. У представленных машин обновленное оснащение – вырезаны боковые двери, установлены новые двигатель и шасси, запаса топлива хватит на 3-4 суток. В основном машина используется пограничными войсками, а в некоторых странах оказывается на вооружении полиции», - сообщила пресс-служба губернатора. Военный атташе Мьянмы заявил, что военное руководство его страны может быть заинтересовано в сотрудничестве с заводом.
- Сегодня я увидел очень мощные, маневренные и точные машины, они впечатлили меня. Все мишени были повержены, выстрелы достигли цели. Сейчас нашей армии не хватает такой техники. Думаю, наше руководство заинтересуется машиной, ведь у нас похожая рельефная местность, - сказал он. Мероприятие посетил губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Он высоко оценил эффективность техники, отметив, что нужно стремиться к увеличению объемов производства.
Collapse )

На Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставке ADEX-2019


Макет южнокорейского танка нового поколения на выставке ADEX 2019

15 октября 2019 года в Южной Корее откроется Сеульская международная выставка аэрокосмической и оборонной промышленности (ADEX) 2019, которая проходит один раз в два года.
В этом году оборонно-промышленный комплекс Южной Кореи представит ряд новинок. Так впервые будет продемонстрирован  натурный макет перспективного истребителя нового поколения KF-X, разрабатываемого компанией Korea Aerospace Industries (KAI), презентован  находящийся в стадии летных испытаний первый прототип южнокорейского разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата большой дальности, известного под обозначением KUS-FS (Korean Unmanned System), показан облик южнокорейского танка нового поколения и впервые будут проведены демонстрационные полеты создаваемого KAI перспективного южнокорейского военного вертолета LAH (Light Armed Helicopter).
Collapse )

Красивое видео новейших китайских многоцелевых вертолетов Z-20



Как ранее сообщали коллеги  bmpd   вертолет Z-20 имеет класс взлетного веса около 10 тонн и выглядит как полный клон американского вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk, визуально отличаясь главным образом несколько иной несущей системой (имеющей в частности пятилопастный несущий винт). Напомним, что в КНР в 1980-е годы были поставлены 24 вертолета Sikorsky S-70C-2 - "коммерциализированной" версии вертолета UH-60, которые до сих пор находятся в эксплуатации в армейской авиации НОАК. Разработка Z-20 осуществлялась с 1990-х годов совместно научно-исследовательским институтом AVIC China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI, ранее НИИ-602) и обеими китайскими вертолетостроительными предприятиями - Harbin Aircraft Industry Group (HAIG, в составе Hafei Aviation Industry Company) в Харбине и Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC, бывшее Changhe/Jingdezhen Aircraft Industry Group). в Чанхэ (город Цзинджчжэнь). Первоначально программа именовалась СМН.

Строительство прототипов Z-20 и его серийное производство осуществляется HAIG в Харбине. Первый прототип Z-20 (бортовой номер "20001") совершил первый полет в Харбине 23 декабря 2013 года. Всего к концу 2015 года было построено не менее шести летных опытных образцов Z-20. Теперь, вертолет, видимо, доведен до серии.

До сих пор неясным остается вопрос о двигателях вертолета Z-20. Предположительно, прототипы оснащались двумя китайскими турбовальными двигателями WZ-9 разработки и производства предприятия China National South Aviation Industry Company (CNSAIC, Чжучжоу, провинция Хунань), которые используются на китайском боевом вертолете WZ-10. Однако сообщалось, что на серийных машинах Z-20 планировалось использовать разрабатываемые CNSAIC перспективные двигатели WZ-11 (cчитается, что это безлицензионный клон Pratt & Whitney Canada PT6B-67) или WZ-16 (фактически модифицированная лицензионная деривация двигателя Turbomeca Ardiden, изначально предназначенная для китайско-европейского вертолета Z-15).
Collapse )

Ракетные комплексы тактического назначения в цехах аэрокосмической научно-технической корпорации КНР



Небезынтересный репортаж с производственного комплекса Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (CASC) - одной из крупнейших корпораций вуоенно-промышленного комплекса Китая.
В репортаже представлены пусковая установка крылатой ракеты наземного базирования DF-10A с дальностью стрельбы 1500-2500 километров и пусковая установка тактической противокорабельной крылатой ракеты средней дальности YJ-62 с дальностью стрельбы 400 километров.
Collapse )

Новый китайский многоцелевой вертолет Z-20 на репетиции парада в честь 70-летия КНР



Как ранее сообщали коллеги bmpd вертолет Z-20 имеет класс взлетного веса около 10 тонн и выглядит как полный клон американского вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk, визуально отличаясь главным образом несколько иной несущей системой (имеющей в частности пятилопастный несущий винт). Напомним, что в КНР в 1980-е годы были поставлены 24 вертолета Sikorsky S-70C-2 - "коммерциализированной" версии вертолета UH-60, которые до сих пор находятся в эксплуатации в армейской авиации НОАК. Разработка Z-20 осуществлялась с 1990-х годов совместно научно-исследовательским институтом AVIC China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI, ранее НИИ-602) и обеими китайскими вертолетостроительными предприятиями - Harbin Aircraft Industry Group (HAIG, в составе Hafei Aviation Industry Company) в Харбине и Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC, бывшее Changhe/Jingdezhen Aircraft Industry Group). в Чанхэ (город Цзинджчжэнь). Первоначально программа именовалась СМН.

Строительство прототипов Z-20 и его серийное производство осуществляется HAIG в Харбине. Первый прототип Z-20 (бортовой номер "20001") совершил первый полет в Харбине 23 декабря 2013 года. Всего к концу 2015 года было построено не менее шести летных опытных образцов Z-20. Теперь, вертолет, видимо, доведен до серии.

До сих пор неясным остается вопрос о двигателях вертолета Z-20. Предположительно, прототипы оснащались двумя китайскими турбовальными двигателями WZ-9 разработки и производства предприятия China National South Aviation Industry Company (CNSAIC, Чжучжоу, провинция Хунань), которые используются на китайском боевом вертолете WZ-10. Однако сообщалось, что на серийных машинах Z-20 планировалось использовать разрабатываемые CNSAIC перспективные двигатели WZ-11 (cчитается, что это безлицензионный клон Pratt & Whitney Canada PT6B-67) или WZ-16 (фактически модифицированная лицензионная деривация двигателя Turbomeca Ardiden, изначально предназначенная для китайско-европейского вертолета Z-15).
Collapse )

Корвет проекта 20380 «Алдар Цыденжапов» покинул стапельный цех Амурского судостроительного завода



Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края 12 сентября 2019 года на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре состоялась церемония вывода из стапельного цеха многоцелевого сторожевого корабля проекта 20380  «Алдар Цыденжапов». Это третий корабль серии корветов, который строится на Амурском судостроительном заводе. Его закладка состоялась в 2015 году. Два других корвета: "Совершенный" и "Громкий" уже переданы в состав Тихоокеанского флота РФ. В торжественном митинге в честь спуска принял участие губернатор Сергей Фургал.
- Поздравляю всех корабелов с завершением одного из основных этапов строительства корвета.  Впереди – не менее важная и серьезная работа по его достройке, испытаниям и передаче заказчику.  Уверен, вы успешно выполните эту задачу. У завода есть хорошие перспективы по дальнейшей загрузке. Этот вопрос мы решаем совместно руководством ОСК, минобороны РФ и гражданскими заказчиками. Желаю коллективу новых трудовых достижений, благополучия и успеха во всех начинаниях, - отметил Сергей Фургал.
Также в церемонии участие принимали руководство Министерства обороны России и ВМФ, представители Объединённой судостроительной корпорации, работники АСЗ.
В важном для истории корабля событии приняли участие близкие родственники Алдара Цыденжапова: его отец Батор с матерью Билигмой и брат Булат с сестрой Ириной, приехавшие в город Юности из Забайкальского края. Напомним, матрос Тихоокеанского флота во время срочной службы на эсминце «Быстрый» ценой собственной жизни предотвратил крупную аварию и спас от возможной гибели 348 человек экипажа и сам боевой корабль. 24 сентября 2010 года Алдар принял дежурство машинистом котельной команды и оказался ближе всех к пожару, возникшему из-за прорыва топливопровода и короткого замыкания электропроводки. Матрос провёл в пылающем отсеке несколько секунд, но смог перекрыть подачу топлива и отключил энергоустановку эсминца, тем самым обезопасив её от взрыва.

19-летний юноша скончался в госпитале через четыре дня после аварии. Алдар Баторович Цыденжапов посмертно награждён званием Героя Российской Федерации. >Буддийский лама Баир Цымпилов из родных мест героя, прибывший в Комсомольск на церемонию, заявил, что душа Алдара уже живёт в новом корвете, получившем его имя. Сейчас корвет «Алдар Цыденжапов» поставлен в док. В ближайшее время после начнутся достроечные работы и испытания. Передача судна Тихоокеанскому флоту запланирована на 2020 год.

Фоторепортажи интернет порталов Khabkrai.ru и Comcity.ru од катом
Collapse )

80-летие Улан-Удэнского авиационного завода


Фото (с) Анна Огородник

Как сообщает Байкалмедиаконсалтинг с 30 августа по 1 сентября 2019 года  АО «Улан-Удэнский авиационный завод» холдинга «Вертолеты России» провел праздничные мероприятия, посвященные 80-летию предприятия.
В первый день в КДЦ «Рассвет» прошло торжественное награждение работников предприятия.
Во второй день, 31 августа, состоялось праздничное шествие трудовых коллективов. Оно прошло от подножия лестницы на КДЦ «Рассвет» по улицам Столичная, Гастелло, Хоринска до предзаводской площади.
Кроме этого на авиазаводе состоится День открытых дверей. В программе - анимационные площадки, экскурсии, выставка авиационной техники, показательные выступления авиамоделистов и 11-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады. Также около авиазавода состоялся праздничный концерт, с лазерным шоу и фейерверком.
1 сентября состоялась уже закрытая часть праздника. Приглашенные гости смогли полетать на аэростате, посетить анимационные площадки, посмотреть выступление 11-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады и женской пилотажной группы «Барсы», а также выступления приглашенных звезд - рок-певицы Юлии Чичериной и группы «Браво»
В девятое десятилетие своей трудовой биографии Улан-Удэнский авиационный завод вступил с уверенностью в своем будущем. Для освоения новых сегментов рынка непрерывно идет развитие вертолета Ми-171. У-УАЗ предлагает рынку все новые модификации. Так появились Ми-8АМТШ-В, «арктический» вертолет Ми-8АМТШ-ВА, Ми-171А2. Организовано производство вертолета Ка-226Т, планируется выпуск легкого многоцелевого самолета Байкал, призванного прийти на смену легендарному Ан-2, легкого вертолета VRT-500.
В рамках реализации программы санитарной авиации предприятие активно сотрудничает с Государственной транспортной лизинговой компанией. У-УАЗ поставляет вертолеты Ми-8АМТ, которые уже работают в Иркутской области и Забайкальском крае, в Ханты-Мансийске, Нарьян-Маре, Магадане, Вологде, Красноярском крае, в Туве, Хакассии и других регионах.
Collapse )

На верфи Hyundai Heavy Industries в Южной Корее



Опубликованы фотографии многофункционального танкера  снабжения А 11 Aotearoa   ВМС Новой Зеландии и головного фрегата Jose Rizal (бортовой номер FF-150) ВМС Филиппин, строящихся на судостроительном предприятии южнокорейской корпорации Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане.
Collapse )